Hyundai Motor Türkiye CEO'su Kim, Anadolu Ajansı muhabirine markanın Türkiye stratejisine ilişkin değerlendirmelerde bulundu.
Kim, Türkiye'deki 30 yıllık üretim ve ihracat başarılarını IONIQ 3 ile yeni bir döneme taşıdıklarını söyledi. Bu süre boyunca 3 milyondan fazla araç üreten Hyundai Motor Türkiye'nin, 2026'da ilk kez bir elektrikli otomobil ürettiği ve üretim kapasitesini genişlettiği aktarıldı.
IONIQ 3 ve İzmit fabrikası
Kim, IONIQ 3'ü yalnızca yeni bir araç olarak görmediklerini belirtti. Kim'e göre fabrikaların geliştirilmesiyle birlikte üretim uygulamalarında da tarihi bir dönüşüm gerçekleştirildi.
Kim, « Türkiye, Hyundai'nin Avrupa'daki elektrifikasyon stratejisinde kilit bir rol üstleniyor. İleri teknolojiye sahip ilk kompakt elektrikli aracımızın üretimini İzmit fabrikamıza taşıyarak, Türk otomotiv endüstrisine, istihdama ve ülke ekonomisine katkı sağlamaya devam edeceğiz. » dedi.
Bayon ve Tucson
Kim, 2021'de üretimine başlanan Bayon'un bugüne kadar yaklaşık 250 bin adet üretildiğini ve başta Avrupa olmak üzere 40'tan fazla ülkeye ihraç edildiğini bildirdi.
Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtılan yeni Bayon'un aralık ayında İzmit fabrikasında üretimine başlanacak. Kim, yeni modelin şubat ayının başında Türkiye'de satışa sunulmasının planlandığını söyledi. Kim, « Yeni modelimizde 1.0 litrelik turbo motora ek olarak ilerleyen dönemlerde 1.6 litrelik hibrit motor da yer alacak. Bağlanabilirlik, geniş iç mekân, üst düzey konfor odaklı donanımlar ve artırılmış güvenlik asistanlarıyla bir öncekinden çok daha iddialı bir model geliyor diyebilirim. » ifadelerini kullandı.
Kim, fuarda yeni Tucson'un Avrupa prömiyerinin de yapıldığını belirtti. 2004'te satışa sunulan modelin dünya genelinde 11 milyondan fazla adet satıldığı kaydedildi. Yeni Tucson'un gelecek yılın ikinci çeyreğinde Türkiye'de satışa sunulmasının planlandığı aktarıldı. Tucson'un Avrupa'da da büyük ilgi görerek 2 milyonun üzerinde satışa ulaştığı ifade edildi.
Kim, « Yeni Tucson'da cesur bir tasarım öne çıkarken premium hissiyatı artıran gelişmiş bir kabin, üst düzey bağlanabilirlik ve yeni nesil 1.6 litrelik turbo motorlar yer alıyor. Bu motorlar arasında hibrit ve plug-in hibrit seçenekler de bulunuyor. » dedi.
Elektrikli araç hedefleri
Kim, markanın toplam satışları içinde elektrikli araçların payının yaklaşık yüzde 10 seviyesinde olduğunu belirtti. Gelecek yıl bu oranın artırılması hedefleniyor.
Hyundai'nin elektrikli araç satışlarında ilk üçe, hatta ilk ikiye girmeyi hedeflediğini vurgulayan Kim, « A'dan E'ye kadar farklı segmentlerde elektrikli modellerimiz var. Inster, Kona Elektrik ve IONIQ model ailesiyle tüketicilere geniş bir ürün yelpazesi sunuyoruz. Modellerimiz sürüş özellikleri, şık tasarımları ve konfor odaklı donanımlarıyla segmentlerinde dikkat çekiyor. Geniş elektrikli ürün gamıyla birlikte Türkiye'de 2026'yı 9 bin adet elektrikli araç satışıyla kapatmayı hedefliyoruz. » diye konuştu.
Kim, Türkiye'de tüketicilerin elektrikli araçlara giderek daha fazla alıştığını, şarj altyapısının hızla geliştiğini ve ülke genelindeki şarj noktası sayısının 45 binin üzerine çıktığını söyledi. Kim'e göre son yıllarda şarj imkânlarının artmasıyla bu kategoriye olan talep gözle görülür biçimde yükseldi. Elektrikli araçların kullanım maliyetleri bakımından da benzinli araçlara kıyasla daha fazla avantaj sağladığı belirtildi.
Kim, model sayısının artmasının bu geçişi desteklediğine dikkat çekerek, « 5 yıl önce yaklaşık yüzde 1 olan elektrikli araçların toplam satışlardaki payı bugün yüzde 19 seviyesine ulaştı. Türkiye'de de dünyadaki gibi elektrikli araçlara hızlı bir geçiş yaşanıyor. » dedi.
Kim, Hyundai'nin Türkiye'de ürettiği ilk tam elektrikli araç olan IONIQ 3'ün ülkedeki dönüşüme ciddi katkı sağlayacağını düşündüklerini ifade etti.
Sektöre katkı
Kim, elektrikli araç üretiminin otomotiv ekosistemine önemli katkılar sunacağını vurguladı. Kim, « Bu dönüşümün hızlanması için zaman içinde diğer markaların da elektrikli araç üretimine geçmesi önemli. Böylece Türkiye'nin Avrupa ve küresel ölçekte üretim açısından daha fazla öne çıkmasına katkı sağlanabilir. Ayrıca tedarik zincirinin genişlemesi ve nitelikli personelin yetişmesi açısından da sektöre olumlu katkılar sağlanacak. İlerleyen dönemlerde ülkemizde üretilecek diğer modeller de tıpkı IONIQ 3 gibi otomotiv endüstrisine katkı sağlayacak. » dedi.
Hyundai Motor Türkiye Satış, Pazarlama ve Satış Sonrası Genel Müdürü Murat Berkel de Paris Otomobil Fuarı'nda Türkiye'de üretilen IONIQ 3 ve yeni Bayon gibi modelleri sergilemenin gurur verici olduğunu belirtti. Berkel, bu yıl fuarda 60'ın üzerinde yeni modelin dünya prömiyerinin yapıldığını aktardı.
Berkel, « Avrupalı markaların yanında Çinli markaların da fuarda yer alması, Avrupa pazarının ne kadar önemli olduğunu gözler önüne seriyor. Markamızın Türkiye'de ürettiği ilk elektrikli modeli olan IONIQ 3, farklı tasarımı, verimli elektrik motoru ve 482 kilometrelik menziliyle B segmentinde tüketicilere üst düzey bir konfor sunuyor. Dört farklı donanım seçeneğiyle satışa sunduğumuz IONIQ 3'ü yaklaşık 2 haftalık bir süreçte 500'den fazla müşterimiz tercih etti. Bu olumlu satış trendinin yıl sonuna kadar artarak devam etmesini öngörüyoruz. Bu tabloya bakarak yıl sonuna kadar 3 bin 500 adedin üzerinde IONIQ 3 satmayı hedefliyoruz. » dedi.
